国际快递用什么zui快速「2021年7月16日是星期四吗」

2021年7月16日是星期四吗？

   2021年7月16日不星期四，是星期五。2021年7月16日农历6月初七。2021年7月12日星期一农历初三，7月13日星期二农历初四，7月14日星期三农历初五，7月15日星期四农历初六，7月16日星期五农历初七。所以2021年7月16日不是星期四而是星期五。

转自微信公众号“环球时报”

中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）9月15日在其官微发布消息称，近日，国家自然科学基金委员会官网发布了《关于2022年国家自然科学基金集中接收项目评审结果的通告》，由火箭院研究发展部牵头申报的“亚轨道远程空天运输*总体设计与控制技术”项目顺利通过评审，正式获得立项支撑。航天技术专家15日在接受记者采访时表示，在以美国Space-X公司“星箭”火箭为代表的远程极速运输*快速发展的背景下，该项目获得立项意义重大，是我国开展天地往返运输*基础性研究的重要一步。目前我国实现远程空天运输*的技术途径比较多，呈现出“百花齐放、百家争鸣”的发展态势。

中国亚轨道远程空天运输*动画演示图

据该项目负责人、申报人，火箭院长征八号运载火箭总设计师宋征宇介绍，近年来，远程极速运输成为航天领域研究新热点，美国SpaceX公司投入数十亿经费研制“超重-星舰”运载器，并研究利用其提供1小时全球极速运输服务，计划2028年实现商业运营。而美国空军也投入近2亿美元研究物资全球极速战略投送，德国和意大利等主要航天国家也在开展相关技术研究，计划在2030年后投入运营。

航天技术专家黄志澄15日在接受记者采访时也指出，美国Space-X公司的“星箭”项目zui早提出1小时全球极速运输服务的计划，该项目确实有民用的需求，但更需警惕的是其在军事上的运用场景，首先它可以提升美军的快速运输能力，其次，它可以“变身”为美军“1小时远程快速打击”的*的轰炸机，“这意味着，星箭可能成为美军的一个重要的高超音速**。”

中国亚轨道远程空天运输*动画演示图

值得一提的是，此次获得立项的“亚轨道远程空天运输*总体设计与控制技术”项目，是国家自然科学基金委员会工程与材料科学部交通与运载工程学科历史上di一个立项的航天类重点项目。也是航天首次被列入交通与运载工程学科的重点发展方向。再次彰显出“为和平利用太空贡献中国智慧和力量”的发展理念。上述报道也指出，该*对于促进我国战略性新兴产业发展，大力带动科技发展、航天技术革新、人类交通模式的变革，面向国家重大需求、经济主战场和世界科技前沿，支撑我国科技强国、航天强国和交通强国建设，具有现实的社会、科技、经济等应用价值。

黄志澄认为，该项目获得国家自然科学基金委员会立项意义重大，是我国开展天地往返运输*基础性研究的重要一步，将引领未来我国航天运输*的发展方向，“此次立项之后，预计将会开展相关理论研究以及试验研究，为这一*zui终步入工程实施阶段打下坚实的基础。”

据了解，亚轨道远程空天运输*是综合利用太空高度的超微阻力特征和大气层内升力起飞和滑翔降落的便利，从而来实现远程极速运输，其在全寿命周期内具有跨空天多域、宽速域、航程远、运载能力大、重复使用次数多、可靠性要求高、升力起飞、滑翔着陆等任务特点。而该*在投入应用后，将具有小时级洲际到达能力，能够催生1小时全球极速运输、大众化太空旅游等新产业。推动未来航天科技与交通融合发展和产业变革。

据此前公开报道，2021年7月16日火箭院进行了亚轨道重复使用演示验证项目运载器首飞试验，2022年8月26日，还进行了升力式亚轨道运载器重复使用飞行试验，成功实现我国亚轨道运载器的首次重复使用飞行。两项试验为我国重复使用天地往返航天运输技术发展奠定坚实基础，有力推动了我国航天运输技术由一次性使用向重复使用的跨越式发展。

黄志澄介绍称，作为高超音速飞行器的一种，我国的远程空天运输*实现的途径比较多，其中既有依靠火箭发动机实现的形式，也有依靠火箭发动机和超燃冲压发动机等组合式发动机实现的形式，“应该说我国的远程空天运输*的发展呈现出‘百花齐放、百家争鸣’的发展态势，也都取得了相应的进展。”

来源： *中央

   2021年7月1日
在距离地球400公里左右的太空
正在为三天后首次舱外行走
做准备的中国航天员们
紧急与地面配合
临时下调空间站的轨道高度
处理了一次险情
随后我们的空间站又在10月21日
实施了一次紧急避碰
这一切并不能称为巧合
而这些行为背后到底隐藏着什么

就在12月初
我们向*投诉
内容是为了避免与马斯克的星链卫星相撞
我们的空间站已经两次进行紧急避碰
为此我们还贴出了直接证据 7月1日
一颗名为星列杠1095的卫星
从原本稳定运行的555公里高空轨道
连续下降到平均轨道高度
382公里的地方
与我们的空间站贴近
迫使我们出于考虑
不得不采取紧急避碰措施

更恶劣的是
在之后的10月21日
刚刚在几天前
乘坐神舟十三号进入空间站
进行交*的第二批三名航天员
再一次为了避开那颗
名为星链杠二三0的卫星
而采取紧急避碰
可以不客气的说
马斯克的星链这两次举动是
极其恶劣的
称之为蓄意*都不为过

要知道
星列的一颗卫星重量大约是550磅
也就是接近*公斤
如果他们和空间站发生碰撞
相当于引爆14端的TNT
那些高速飞溅的碎片
速度可以达到*的10倍
可以说是无论多么小的碎片
都足以对我们的空间站造成
灾难性的后果
咱们的宇航员很难幸免于难
多亏了咱们的设备先进
宇航员们足够*
才化险为夷
这已经不是星链di一次干这样的事情了

有数据显示
星链涉及的类似事件
已经达到了大约1,600起
占到
所有航天系意外接近事件中的一半
原本星链计划
是一个被说成是造福人类的计划
当初马斯克投资Spacex之后
靠着NASA给的一笔16亿美元订单
顶过了zui艰难的时刻
而且他的核心团队
到处都是NASA的影子
大批曾经的NASA工程师加入了Spacex
靠着这样雄厚的技术实力
和马斯克*的烧钱
Spacex得以高速发展
并在2014年提出星链计划

这个计划原本是针对像是海岛
沙漠农村等等偏远地区
因为光纤网络无法服务
所以没法上网的这个困难
通过卫星来替代光纤
让人们不管身处哪里
都能享受到Spacex提供的网络服务
然而当2019年
马斯克将首批60颗卫星送入太空后
马斯克曾经给人们绘制的梦幻泡影
就破灭了
如今Spacex已经发*将近1,900颗卫星
整个星链计划
原先计划发射1.2万颗卫星
之后这个数字提高到了现在的4.2万颗
它相应的*高到让人怀疑
当初马斯克宣布要造福人类的时候
是不是嗨大了
因为现在用户如果想享受新店的服务
那么需要支付500美元的终端安装费
和每个月99美元的网费
这在任何一个国家
都是非常高的一笔费用了

由此可见
马斯克当初的话并不那么可信
那他弄这个星链计划
到底是想要图点啥呢
众所周知
美国和苏联
展开过一次横跨将近20年的太空竞赛
并因此而创下了许多人类的di一次
比如di一次发射人造卫星
di一次载人进入太空
di一次人类登月等等
之后随着苏联的解体
美国在太空领域中再没有对手
成为了该领域的主宰

当时
很多服务这场竞赛的技术开始民用
进而催生出互联网
又带动了全世界的新一轮发展
可见太空方面的科技
有着多强的前瞻性和带动作用
而马斯克曾经公开表示
以星链计划为标志的通信基础设施
太空旅游
太空采矿等等衍生的服务
都有着巨大的利润空间
根据美国*的估计
太空市场的价值已经达到3,*亿美元
20年之后可能会超过1.5万亿美元
因此两者相加
一边是高额的利润和巨大的商业空间
这让商人马斯克不得不投身其中
一边是太空领域所体现出的强大主导能力
让野心巨大的马斯克更不可能错过

要知道当前太空领域基本上
属于没有监管的状态
根据国际电信联盟的规定
虽然卫星频率
和轨道资源是全人类共有的资源
但获取卫星频率和轨道资源
主要是通过先到先得和先协调后使用等原则去分配的
这颇有点当初大航海时代
那些海盗找到一块新地方
插个旗就敢说是自己的领土的味道
马斯克正式看到了这一点
想通过星链计划
在现在这个阶段尽快的*圈地
在太空中占领更多的领土
从而让自己受益呢

目前马斯克正在通过星链计划
占领zui理想的轨道平
面星链的卫星正在密集的发射上太空
并且
几乎都在抢占这些非常理想的轨道
当前星链卫星进入轨道的数量之密集
几乎让人觉得
马斯克已经实质上拥有了这些轨道
而前面我们已经说了
马斯克
zui终要发射4万多颗卫星上太空
如今才刚刚开始
那么假如他把这些卫星都发射出去了
会是一个什么情况呢