五菱电动五座四门的2022新款「五菱商务车七座zui新款自动门」

日前，网上曝光了五菱全新电动小车的工信部申报信息，通过申报图来看，新车一改五菱宏光MINIEV的“方盒子”设计，变得圆润、动感了起来，在我看来，新车的外观设计有点像欧拉闪电猫，在时尚之余，还有点复古气息。如果等到这款车上市，五菱旗下将有宏光MINIEV、NanoEV、五菱晴空等微型电动汽车。由此可见，五菱汽车近期并没有推出小型电动汽车、紧凑型电动汽车的打算，你觉得五菱旗下的微型电动汽车密集吗？

这款车在设计层面上与五菱宏光MINIEV截然不同，宏光MINIEV保留了前格栅，看上去有点像传统的燃油汽车，而这款车采用了封闭式前格栅设计，前脸“光秃秃”，一眼看去就是一辆纯电动汽车。它的前大灯采用了椭圆形设计，再加上扁平的前脸，是不是有点保时捷的既视感呢？另外，该车也采用了五菱银标，是银标车战略下的一款新能源汽车。

动力方面，根据申报信息来看，该车将搭载30kW和50kW后置电动机，目前电池方面还没有公布，不过它的电池却支持快充。和五菱宏光MINIEV的3门4座布局不同的是，该车采用了5门4座布局，多了两个后门，后排乘坐上下车时更加便捷。尺寸方面，该车的长宽高分别为3950毫米、1708毫米和1580毫米，轴距为2560毫米，尺寸要比宏光MINIEV更大一些。

车尾部分，该车有一个上翘的“小鸭尾”，提升了车尾的运动感，尾灯设计照应了前大灯，也是椭圆形造型。在尾门左侧，可以看到“上汽通用五菱”字样，尾门右侧则是“五菱缤果”字样，这款车的名字是不是叫五菱缤果呢？还是要以官方公布的信息为准。

整体来看，该车的造型更加圆润一些，并融入了时尚、复古的设计，我个人觉得，它要比宏光MINIEV更漂亮一些，考虑到该车的车身尺寸以及功率更高的电动机，它的定位和*肯定都要比宏光MINIEV更高一些，之前有媒体推测这款车会是8万元左右起，我觉得即使它没有这么贵，也不会便宜到哪里去，五菱还是很需要一款相对高端一点的车型来证明自己的实力，而不是一味地靠“性价比”。

除此之外，从申报信息上还能发现一些有价值的信息，比如它的整备质量为990kg，总质量为1290kg，极速为100km/h，配备的是磷酸铁锂电池，轮胎规格是185/60 R15英寸，前/后轮距为1488毫米/1472毫米，接近角/离去角为17°/29°。zui后，对于五菱这款全新的电动小车（或命名为缤果），你怎么看？

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