中国驱逐舰的相控阵雷达「双控相控阵雷达是什么意思」

双控相控阵雷达是什么意思？

   我没有听说过双控相控阵雷达这个名词，但是我可以解释什么是相控阵雷达！

   相控阵分为“被动无源式”（PESA）与“主动有源式”（AESA），其中技术性能较低的“被动无源式”在上世纪80年代已有成熟的*部署于舰艇及中/小型飞机上，而性能更优异、发展前景更好但技术性能较高的“主动有源式”则到了90年代末期才开始有实用的战机用与舰载*开始服役。

   相控阵雷达从根本上解决了传统机械扫描雷达的种种先天问题，在相同的孔径与*作波长下，相控阵的反应速度、目标更新速率、多目标追踪能力、分辨率、多功能性、电子对抗能力等都远优于传统雷达，相对而言则付出了更加昂贵、技术要求更高、功率消耗与*需求更大等代价

相控阵雷达可是军舰上的耗电大户!先来看一组数据吧！美国舰载SPY-1B相控阵雷达的总功率为4MW，SPY-1D的总功率为4MW。而阿利伯克级驱逐舰安装了3台501K34型燃气发动机，单台功率为*0W，3台也就就是7.5MW。我国052C型驱逐舰上面的346相控阵雷达的功率为500KW，而全舰发电量为1000KW。由此可知，相控阵雷达的耗电量占据了军舰发电量的一半。

舰载相控阵雷达之所以耗电，是因为其是由数千个T/R组件构成的，每一个T/R组件都相当于一部微型雷达，也就是说一部有源相控阵雷达相当于数千部微型雷达，可想而知，其耗电量该多么严重。相控阵雷达有峰值功率和平均功率之分，这之间还有一个占空比，一般来说，相控阵雷达的占空比是20%-25%。APG-77雷达的峰值功率在20KW，而平均功率只有4KW-5KW。其一个T/R组件的峰值功率为10W，平均功率也就在2W-2.5W左右。舰载相控阵雷达的功率要比机载的大，舰载相控阵雷达T/R组件的功率在25W-30W，其平均功率也就是5W-7.5W之间。

就拿346相控阵雷达来说，一个T/R组件的峰值功率为25W，平均功率为在5W左右。而一个天线阵面有5000多个T/R组件，所以说，一个阵面的峰值功率是125KW，平均功率是25KW。四个天线阵面*峰值功率为500KW，平均功率为100KW。

事实上，阿利伯克级驱逐舰上面的SPY系列雷达并不能同时开启4个阵面，早期的SPY.雷达只能让一个阵面天线开机，经过升级改进之后的SPY-1D可以同时开启两个阵面，也就是对角线那两个，主要是为了避免相邻两个天线阵面探测到同一个目标时发生干扰。而作为有源相控阵雷达的346则不存在这样的问题，可以同时开启4个天线阵面。

由于346相控阵雷达是个耗电大户，以至于052C/D型驱逐舰上又安装了一部517雷达用于平时的警戒。只不过到了055驱逐舰时，其4台QC280型燃气轮机可以提供近100MW的功率，完全可以分出20MW的功率发电，以满足舰上雷达*的使用。

而美国zui新的SPY-6型雷达则使用了氮化镓T/R组件，其平均功率高达800KW-1200KW。为了满足SPY-6雷达巨大的耗电量，阿利伯克3级驱逐舰则使用了3台功率为4MW的发电机进行发电，也就是说阿利伯克3级驱逐舰的发电量达到了12MW。

随着相控阵雷达技术的提高，其耗电量也必然水涨船高，研发功率更大的发电机势在必行。(图片来自网络)

   帅//@新野郎:114号舰，是052Ⅱ型驱逐舰的首舰。
因为LM*0燃气轮机的断供，加之有源相控阵雷达、远程防空*、舰载垂直发射装置无法定型，052Ⅱ型驱逐舰的建造计划被取消。
　　船台上的114号舰被拆解。#河闾谈铗##舰船花名册##驱逐舰##052型驱逐舰#