中国火车站站名大全「为什么我的阴历生日和阳历生日对不上」

为什么我的阴历生日和阳历生日对不上？

   如果你比较传统，过生日以阴历较好，有以下优点：

   1、阴历是中国特有的历法，它实际上是一种阴阳合历，既以月亮的圆缺为准，又通过闰月的形式以太阳年为准。

   2、中国人很讲究生辰八字，而生辰八字只能以阴历出生年、月、日、时推算，阳历生日是不可能有也不讲究生辰八字的。

   3、中国的传统节日是以阴历为准，中国人的忌讳都是以阴历为准的，良辰吉日也是以阴历选择的。

   4、属相在中国人的心目中相当重视，而人的属相是以阴历为准的，如果生在阴历的腊月阳历的元月，你若以阳历过生日，你该属什么？

   5、绝大多数老年人都是以阴历过生日的，也以阴历记孩子们的生日，人过生日，一半是为了庆贺自己祝福自己，一半是为了纪念母亲的十月怀胎不易和父母的养育艰辛，如果你过的生日与老人记的不一样，有失却生日一半意义之感。……如果你追求时尚，就以阳历过生日吧，有以下优点：1、阳历是*用历法，世界上的许多名人的生日都是以阳历为准的，包括我国近代现代的许多名人。世界上的一切与时间有关的东西，都是以阳历为准的，现在讲求的是与国际社会接轨，用阳历过生日也是一种接轨。2、阳历讲求星座，什么什么星座是以阳历为准的，你以阴历过生日，星座咋推算？3、国际上通行的一些忌讳、一些吉日，均是以阳历为准的，以阴历过生日，就没这些国际上的讲究。……到底该用哪个好，掌握在你自己的手中。如果你的工作涉外较多，以阳历为好，否则以阴历为好。

*铁道线纵横延展

在数不胜数的火车站中

有许多站名独具民族风情的车站

虽然有不少已经被大家熟知

但是其中的含义

你了解吗？

今天小编就来为你揭秘！

1. 藏语音译的火车站名

*站

“*”亦作“喇萨”“拉撒”，为藏语音译，意为“圣地”，别称为逻些、日光城。

*站位于*自治区*市，海拔3600多米，距布达拉宫近20公里，是青藏铁路zui大的车站，也是青藏铁路标志性工程之一。

2006年7月1日，伴随着青藏铁路开通运营，*站投入使用。*站站房建筑面积为2.36万平方米，站场规模为6台10线。2013年11月17日，*站站场改造工程完工，拉日铁路正线引入*站内。2021年6月25日，随着拉林铁路开通运营，*站开通运行复兴号动车组。

林芝站

“林芝”由藏语中“尼池”或“娘池”一词音译而来，意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。后来，测绘队根据当地的物产特点，将“尼池”改为“林芝”。

林芝站位于*自治区林芝市境内，是川藏铁路拉林段上的一座客货站，于2021年6月25日开通运营，站场规模为3台6线 。

林芝站设计立意为“工布神韵、桃花映雪”，运用了雪白、藏红等具有民族风情的色彩，体现雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水落差、丰富的生态气候和壮丽的自然景色。

唐古拉

“唐古拉”在藏语中意为“高原上的山”，又称“当拉山”。

唐古拉站位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市境内，是青藏铁路上的一个无人值守、采用卫星遥控指挥的客货站，是世界上海拔zui高的铁路车站，海拔5068米。

唐古拉站于2006年7月1日随青藏铁路格拉段的开通而投入运营，站场规模为1台3线。站房综合楼的设计融入了地方民族特色建筑风格，整体造型为“山”字形 ，酷似一只飞翔的雄鹰。

安多

“安多”藏语意为“末尾或下部”。历史上，此处藏族居民因居住的地域在整个藏区的下部，所以自称为“安多”。

安多站位于*自治区那曲市安多县境内，是青藏铁路上的货运站，也是世界上海拔zui高的有人值守铁路车站 ，于2006年7月1日投入运营。

安多站站场规模为1台4线，站房将藏式建筑特有的檐口、斜墙、布幔等元素融入设计中，洋溢着浓郁的藏域风格。

2. 蒙古语音译的火车站名

格尔木站

“格尔木”为蒙古语音译，意为“河流密集的地方”。

格尔木站位于格尔木市境内，1984年，随着青藏铁路西格段的开通而投入使用。

2020年6月30日，格尔木站新站房建设完成，随格库铁路青海段开通运营而投入使用。站房造型以“千山之宗、万水之源、雪域苍穹、青藏枢户”为设计理念，站场规模为3台5线。

沱沱河

“沱沱河”为蒙古语音译，意为“红河”（因为流经紫色砂页岩区，水色呈现棕红色）。

沱沱河站位于格尔木市唐古拉山乡，是青藏铁路上的会让站，也是客运乘降所，于2006年7月1日随着青藏铁路的开通而投入使用。

沱沱河站站房设计简洁，水平展开的弧形暖廊寓意曲折的河流，反映出沱沱河是长江之源的主题。车站前方设有藏羚羊造型的高塔，以提醒人们已经进入可可西里自然保护区。

3. 傣语音译的火车站名

西双版纳站

“西双版纳”为傣语音译，意为“十二千田”，“十二千田”属旧时行政区划构成（在傣语中，“西双”意为“十二”，“版纳”是一千田，一个版纳为一个征收赋役的单位，12个版纳构成西双版纳）。

西双版纳站位于西双版纳傣族自治州景洪市嘎洒，是中老铁路上的一座三等站，设5台12线。站房以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念，从正面看如开屏的孔雀翩翩起舞，空灵飘逸。

西双版纳是全国闻名的旅游胜地，中老铁路开通后，西双版纳站也成为这条黄金旅游线上的“网红”车站。

磨憨站

“磨憨”在傣语中意为“富裕盐井”。

磨憨站为中老铁路口岸站，距离友谊隧道约2公里。依山而建的磨憨站设国内和国际列车到发线，是中老铁路大型货运编组站，其中客运站场设2台3线，以及2座12米宽的下穿地道用于国内、国际乘车通行。

磨憨站设计理念为“泛亚新口岸，山水映磨憨”。从高空俯瞰，磨憨站宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航。

自中老铁路开通运营以来，磨憨站已累计完成出入境货物运输197万吨。随着磨憨口岸提质扩能改造工程有序推进，中老铁路这条黄金线路的运能将得到更加充分的释放。

勐腊站

“勐腊”在傣语中意为“茶之地”或“茶之国”。

勐腊县是西双版纳州的下辖县之一，位于云南省zui南端。勐腊站是中老铁路的一座四等站，车站设到发线4条、旅客站台1座。

勐腊站的开通，大大方便了周边群众的出行。从勐腊站乘火车到磨憨站仅15分钟车程，到西双版纳站约1小时，到昆明站4个多小时，为傣乡群众走亲访友、外出旅行提供了便利，也为当地的物流运输、货物集散、地方经济社会发展作出积极贡献。

4. 彝语音译的火车站名

普者黑站

“普者黑”在彝语中意为“盛满鱼虾的湖泊”。

普者黑站位于云南省文山州丘北县锦屏镇密纳村，是南昆高铁上的一座三等站。2016年12月28日随着云桂铁路（后改为南昆高铁）开通而投入运营。普者黑站距离著名的5*景区——普者黑景区22公里，如今，乘高铁到普者黑，已成为来这里旅游的首选。

普者黑站的开通让丘北县接入全国高铁网络，促进了当地旅游业的发展，让丘北县顺利实现脱贫摘帽。

甘洛

“甘洛”为彝语音译，意为“甘姓人居住的山谷”。

甘洛站位于四川省凉山彝族自治州甘洛县，始建于1966年，是成昆铁路上的一座四等站，地处凉山“北大门”，承担着9个镇、5个乡约20余万老乡的出行及生活物资运输任务。

2018年至2019年期间，当地群众曾通过成昆铁路运输修建*新居所用的建筑材料到甘洛站，解决了材料运输难的问题。节假日是甘洛站zui繁忙的时候，在外务工的老乡和在成都、眉山等地区读书的学生中，有70%选择乘火车往返家乡和务工点、学校。

沙马拉达

“沙马拉达”在彝语中的意思是“索玛花盛开的山谷”。

深藏于凉山州喜德县沙马拉达乡的沙马拉达站，是成昆铁路的一个五等小站。成昆铁路是单线铁路，每日行驶的几十列上下行列车，同向待避或相向交会，需要在沙马拉达这样的小站完成。沙马拉达站面朝海拔3000多米的大山，紧邻悬崖河谷，是成昆铁路上条件zui艰苦的高山小站之一。

织金

“织金”源于彝语地名的音译，此地清代以后名“平远”，1914年始名“织金”。

织金站位于贵州省毕节市织金县城关镇，是黄织铁路上重要的车站之一。黄织铁路西接内昆铁路，东连川黔铁路，是开发织金煤田的重要运输通道。

一座座以少数民族语言命名的车站

展现出的是铁路部门

不断加强民族地区铁路规划建设

让各族群众共享铁路现代化建设成果

助力民族地区高质量发展的决心与实践

   3️⃣0️⃣年前的今天，范巴斯滕实现了金球奖的帽子戏法